Территориальный технический
центр тракторной техники

Санкт-Петербург,
Бухарестская ул., д. 1

Пн-Пт с 8-30

Заказ звонка

+7 (812) 449 9883

8 (800) 700 2612

(бесплатно для звонков из России)

Фильтр
Бренд:
  

Автогрейдеры – это самоходные колесные машины, предназначенные для различных строительных, дорожных, коммунальных работ:
  • профилирования и планировки поверхностей и откосов;
  • разравнивания и перемещения материалов на короткие расстояния;
  • проведения дорожно-строительных работ;
  • при эксплуатации автодорог;
  • в железнодорожном и гидротехническом строительстве;
  • в коммунальном хозяйстве;
  • при строительстве и обслуживании аэродромов.

Описание и основные преимущества грейдеров

Основным рабочим органом автогрейдера является регулируемый грейдерный отвал, размещенный на длинной продольной раме машины между ее передними и задними колесами. Главным преимуществом подобной компоновки рабочего органа является меньшая амплитуда колебания режущей кромки отвала при перемещении машины по неровностям в процессе планировочных работ по сравнению с другими машинами, используемыми для этих целей.
Например, у бульдозеров отвал вынесен вперед относительно ходовой части, что усложняет задачу оператора по созданию ровной поверхности, в результате чего снижается производительность и точность работ. При применении грейдерных технологий подъем на неровность передних колес приводит к подъему грейдерного отвала менее чем на половину высоты этой неровности, при этом отвал срезает вершину выступа, а при последующем прохождении впадины отвал не режет планируемую поверхность, а засыпает впадину срезанным ранее материалом.

Особенности конструкции автогрейдера

Конструкцией автогрейдера предусмотрена возможность поворота грейдерного отвала в поперечной и вертикальной плоскостях, его подъема и опускания, а также поперечного сдвига, что позволяет успешно использовать сложные современные технологии строительства.

Производственные возможности автогрейдера зависят в основном от длины его грейдерного отвала, и по этому параметру их условно разделяют на три класса.

Классификация автогрейдоров

  • легкие с отвалом до 2,5 м и массой 9 – 12 тонн;
  • средние с отвалом 2,5 – 3,7 м и массой 13 – 16 тонн;
  • тяжелые с отвалом длиннее 3,7 м и массой более 19 тонн.

Колесная формула автогрейдеров имеет вид:

  • АхВхС, где А – количество осей с управляемыми колесами;
  • В – количество ведущих осей;
  • С – общее число осей.
В основном, легкие и средние автогрейдеры имеют формулу 1х2х3, тяжелые – 1х3х3.

Задние ведущие мосты автогрейдеров объединены в балансирную тележку, что повышает тягово-сцепные качества машин.
Большинство современных автогрейдеров оснащены гидромеханическими трансмиссиями, автоматически изменяющими тяговое усилие и скорость машины в зависимости от нагрузки.
Машины могут иметь жесткую либо шарнирно-сочлененную, или, как ее часто называют, «ломающуюся» раму. Последняя повышает технологические возможности автогрейдера и улучшает его маневренность, уменьшая радиус поворота.

Помимо грейдерного отвала, автогрейдеры оснащаются дополнительными рабочими органами – такими как передний жесткий бульдозерный отвал, плужный снегоочиститель, откосник для обработки кюветов, кирковщик-рыхлитель.

Компания «Технокор», являясь дилером Завода Дорожных машин, г. Рыбинск, предлагает клиентам автогрейдеры среднего класса DM-14.0 и DM-14.1.