Территориальный технический
центр тракторной техники

Санкт-Петербург,
Бухарестская ул., д. 1

Заказ звонка

+7 (812) 449 9883

8 (800) 700 2612

(бесплатно для звонков из России)

Мини-самосвал SMK 185

Мини-самосвал  SMK 185

Стоимость:
уточните в отделе продаж

  • Описание
  • Технические характеристики
  • Комплектация и оборудование
  • Фото и видео
  • Брошюра

Мини-самосвал с функцией самозагрузки.

Универсальная машина для различных задач:

• решает самые разнообразные задачи в области дорожного строительства, прокладки труб, подземного строительства, подготовки газонов и спортивных площадок, площадок под различные массовые мероприятия;

• непревзойденная универсальность за счет функции самостоятельной загрузки;

• погрузка, транспортировка, засыпка и выравнивание – эта машина может все.

  • Исключительная проходимость благодаря мощному полному приводу и высокому дорожному просвету
  • Высокая экономичность благодаря высокой грузоподъемности и функции самозагрузки
  • Особая мощность и производительность, обеспечиваемая благодаря инновационной кинематике в сочетании с двумя подъемными цилиндрами
  • 3-точечное шарнирно-качающееся сочленение гарантирует самосвалу чрезвычайную маневренность и высокую проходимость. Отличный доступ к приводу и гидравлическим компонентам обеспечивает оптимальные условия для технического обслуживания и минимальное время простоя.
  • Высокая долговечность самосвалов гарантируется благодаря мощному сферическому поворотному соединению, оснащенному двумя поворотными цилиндрами двойного действия.
  • Высокая эксплуатационная надежность самосвалов достигается благодаря системе DSC, которая предотвращает превышение допустимой скорости при движении на спуске.
  • Малая габаритная высота агрегата обеспечивается благодаря складной дуге безопасности водителя (например, при въезде в подземный гараж).

Мини-самосвалы PAUS SMK

Двигатель

Дизельный двигатель DEUTZ, тип 2011, воздушно-масляное охлаждение. Исполнение: 3-х или 4-х – цилиндровое. Показатели состава ОГ согласно действующей норме ЕС.

Рабочая тормозная система

Гидравлический ножной тормоз приводит в действие два гидравлических контура многодисковых тормозов всех 4 колес. Гидростатический привод ходовой части выполняет функцию неизнашиваемой дополнительной рабочей тормозной системы. Стояночный тормоз оказывает механическое воздействие на многодисковый тормоз.

Привод ходовой части

Регулируемый по мощности, гидростатический привод ходовой части, обеспечивающий максимальную грузоподъемность за счет автоматического регулирования показателей тяги и скорости.

Задний мост

Неразрезной мост с планетарным редуктором, понижающим редуктором, самоблокирующимся дифференциалом с многодисковыми муфтами и необслуживаемым многодисковым тормозом

Передний мост

Неразрезной мост с планетарным редуктором и самоблокирующимся дифференциалом с многодисковыми муфтами


SMK 163

SMK 185

Габаритные размеры, мм

Длина, мм

4250

4190

Ширина, мм

1750

1750

Высота (по дуге ROPS), мм

2650

2560

Межосевое расстояние, мм

2100

2100

Клиренс, мм

380

470

Высота по нижней кромке ковша (при опрокинутом ковше), мм

450

450

Высота по ковшу (ковш в транспортном положении), мм

1750

1750

Высота по верхней кромке ковша (при опрокинутом ковше), мм

2200

2200

Объем ковша, м3

1,9

1,9

Грузоподъемность, т

3,5

3,65

Мощность, кВт

31,2

43,1

Размер шин, ’’

15,5 / 55 R18

15,5 / 55 R18

Шарнирное сочленение, градусы

Сочленение 2 х 40

Емкость топливного бака, л

75

Скорость, км/ч

20

25

Базовое оснащение:

  • Объём кузова 1.900 л
  • Полезная нагрузка 3.650 кг в условиях стройплощадки
  • Шарнирное сочленение в 3-точках с углом качания +/- 10°
  • Дизельный двигатель Deutz D 2011 L04 l/43,1 кВт/59 л.с. при 2.300 об/мин.
  • Способность преодолевать подъёмы 60%
  • Гидростатический привод движения с регулируемой мощностью
  • Планетарный мост с автоматической блокировкой дифференциала
  • Показатели состава отходящих газов согласно нормам ЕС степень III
  • Шины спереди и сзади 15.5/55 R 18
  • Маневровая сцепка
  •  Дуга безопасности ROPS складная
  • DSC (Downhill Speed Control) система контроля скорости при спуске

Специальное оснащение (доп.опции):

  • Освещение согласно StVZO и нормативам TÜV
  • Кабина водителя с масляной печкой
  • Специальная однотонная лакировка краской RAL
  • Навес для дуги безопасности ROPS складной

Фото

Цена: уточните в отделе продаж